Tunnel CNA

Il tunnel Contournement Nord d'Angers (CNA) fa parte dell'autostrada A11 che circonda la città di Angers. Questa galleria a doppia canna e a due corsie è stata costruita per facilitare il flusso di traffico tra Nantes e Parigi. L'illuminazione del tunnel è stata fornita da 1.068 apparecchi PF5 installati nel 2008. Cofiroute, concessionario e gestore del tunnel, ha voluto aggiornare l'illuminazione con la tecnologia LED nell'ambito del proprio impegno per la sostenibilità volto a ridurre il consumo energetico e migliorare l'uniformità all'interno della galleria. 
 

Kit retrofit LED per apparecchi in ottime condizioni

Il PF5 è stato sviluppato oltre 20 anni fa per resistere alla corrosione nelle gallerie stradali. Ha un grado di protezione IP 66 che garantisce l'affidabilità delle apparecchiature fotometriche ed elettriche dell'apparecchio.

Dopo oltre 15 anni di servizio, i corpi illuminanti erano ancora in ottime condizioni. Cofiroute, che è impegnata in soluzioni di illuminazione sostenibili che preservano le risorse e riducono l'impronta di carbonio, voleva aggiornare l'illuminazione con una tecnologia LED più efficiente dal punto di vista energetico. 

Originariamente progettato per le lampade a scarica, il PF5 è ideale per il retrofit con i LED, per offrire un'emissione luminosa più elevata utilizzando meno energia, abbassando i costi di manutenzione, riducendo le emissioni di carbonio e contribuendo ad un'economia più circolare. Scegliendo di rinnovare gli apparecchi PF5 nel tunnel, anziché sostituirli, Cofiroute è in grado di mantenere gli apparecchi originali in ottime condizioni, le scatole di derivazione e la rete di distribuzione, riducendo al minimo gli sprechi e l'impronta di carbonio, migliorando al contempo la qualità della luce e l'efficienza energetica.
 

Progettazione ottimizzata dell'illuminazione delle gallerie per garantire la sicurezza

La corretta progettazione dell'illuminazione è essenziale per garantire la sicurezza di una galleria. Abbiamo riprogettato l'impianto di illuminazione del tunnel, calcolando il numero di apparecchi e il loro orientamento per creare una curva il più possibile vicina alla curva normativa del CETU (Centro francese per gli studi sulle gallerie) e ottenere un impianto efficiente ed economicamente vantaggioso. Grazie alle nostre ottiche LED ad alte prestazioni, siamo riusciti a ridurre a 925 il numero di apparecchi necessari per illuminare questa galleria lunga 1,7 km, riducendo ulteriormente i costi energetici e di manutenzione.

A causa dell'elevato volume di traffico che attraversa la galleria, abbiamo aumentato strategicamente il numero di apparecchi di illuminazione agli ingressi del tunnel per evitare l'effetto "buco nero" e garantire una transizione facile e confortevole nella zona critica.

Dotati di LED bianchi di ultima generazione, gli apparecchi PF5 forniscono una luce nitida e brillante con un'eccezionale resa cromatica per ottimizzare la percezione visiva dei conducenti, evidenziando eventuali ostacoli e aumentando la sicurezza in galleria.
 

Installazione semplice e veloce per ridurre al minimo i disagi 

Per ridurre al minimo i disagi al traffico, la ristrutturazione è stata programmata in 10 notti tra agosto e ottobre 2024. La prima notte è stata dedicata alla convalida dei livelli di illuminazione "calcolati" e all'individuazione di eventuali problemi nel processo di installazione, garantendo al contempo la riapertura del tunnel alle 6 del mattino, in tempo per il traffico mattutino.

Lesens EREA (parte del gruppo VINCI Energies), l'appaltatore di questo importante progetto, ha dovuto pulire l'esterno degli apparecchi PF5, scollegare e poi rimuovere le vecchie lampade e i riflettori, installare i kit retrofit LED e ricollegare i 925 apparecchi (con la riapertura del tunnel ogni mattina). Allo stesso tempo, i circuiti di controllo sono stati adattati alle tre modalità di illuminazione previste dal nuovo studio fotometrico, tutti gli interruttori automatici e i dispositivi di protezione elettrica sono stati sostituiti per assorbire gli elevati requisiti di corrente all'avvio (tecnologia 0-crossing) e sono stati installati ulteriori PF5 retrofittati all'ingresso del tunnel per conformarsi alla curva CETU (riutilizzando gli apparecchi rimossi da altre parti del tunnel).

Grazie all'eccellente lavoro di squadra tra i diversi partner e alla facilità di installazione e connessione dei kit retrofit LED, il lavoro è stato eseguito in modo rapido ed efficiente per rispettare la scadenza. 
 

Oltre il 50% in meno di energia e di emissioni di carbonio

Un totale di 1.068 apparecchi PF5 con lampade al sodio ad alta pressione da 100 a 400W (con una potenza media di 269kW) illuminavano la galleria. Nell'ambito del nuovo progetto di illuminazione della galleria, 925 apparecchi sono stati dotati di ottiche a LED con una potenza media di 130kW. 

L'efficienza energetica di questi kit retrofit LED ha ridotto la potenza totale dell'installazione di oltre il 50%, riducendo significativamente il consumo energetico.
 

Sostenere l'economia circolare

Conservando i corpi illuminanti esistenti, che erano in ottime condizioni, Cofiroute ha ridotto al minimo le risorse e l'energia necessarie per illuminare questo tunnel, contribuendo a un'economia più circolare. L'interno straordinariamente pulito, nonostante l'ambiente difficile del tunnel, evidenzia l'efficacia del design dell'apparecchio di illuminazione. Le ottiche sono state completamente protette da polvere e sporcizia e forniranno prestazioni costanti e affidabili a lungo termine.

Siamo lieti di contribuire a garantire un tunnel CNA sicuro, confortevole e sostenibile che servirà la comunità per molti anni a venire.